閱讀器包括射頻接口和信號處理兩個模塊。

    射頻接口主要負(fù)責(zé)信號的發(fā)送與接收.它接收來自信號處理與控制系統(tǒng)指令信號，將指令信號變換為微波信號發(fā)送出去;同時，它也接收來自電子標(biāo)簽的微波反射信號，并將微波反射信號變換為數(shù)字信號送到信號處理模塊進(jìn)行解碼處理。

    信號處理模塊主要負(fù)責(zé)對指令信號和電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)信號的處理。它接收來自管理系統(tǒng)的指令信號，將指令信號編碼后送到射頻接口，由射頻接口變換為微波信號發(fā)送出去;同時，它也接收來自射頻接口的電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)信號，將電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)信號解碼后送到管理系統(tǒng)。

    1.3 管理系統(tǒng)

    管理系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)處理用戶信息電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)和控制系統(tǒng)信息.它依據(jù)用戶指令對系統(tǒng)進(jìn)行控制與管理，接收來自信號處理模塊和控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，將指令信號送往信號處理模塊和控制系統(tǒng)，同時管理系統(tǒng)可以通過網(wǎng)絡(luò)跟安防中心通信。

1.4 控制系統(tǒng)

    控制系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)對閘門機(jī)構(gòu)進(jìn)行通信控制.它接收來自管理系統(tǒng)的指令信號，對閘門機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，并將閘門狀態(tài)反饋給管理系統(tǒng).即如果從電子標(biāo)簽讀取的數(shù)據(jù)經(jīng)過管理系統(tǒng)分析為合法通行者，則給控制系統(tǒng)模壓電感器打樣 信號，開啟閘門放行。

&功率電感器生產(chǎn)廠nbsp;   1.5 車感線圈

    車感線圈選用PBD232地感環(huán)形線圈式檢測器。該檢測器是一種基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測器，它的傳感器是一個埋在路面下并通有一定工作電流的環(huán)形線圈(一般為2m×l。5m).當(dāng)車輛通過環(huán)形地埋線圈或停在環(huán)形地埋線圈上肘，車輛自身鐵質(zhì)切割磁通線，引起線圈回路電感量的變化，檢測器通過檢測該電感變化量就可以檢測出車輛的存在。該檢測器的響應(yīng)時間為lOOms，它的各項性能特點(diǎn)能夠保證系統(tǒng)準(zhǔn)確、快速地檢測到車輛到來，并通過數(shù)字I/O卡輸出信號給計算機(jī)，啟動讀寫器工作。

    2 系統(tǒng)軟件設(shè)計

    軟件系統(tǒng)主要包括閱讀器的信號處理和系統(tǒng)管理兩個部分。信號處理模塊軟件開發(fā)采用C語言，系統(tǒng)管理部分軟件采用VisualC++(VC)編程，數(shù)據(jù)庫采用Microsoft SQL Server2000。