隨著汽車發(fā)展的電氣化和智能化趨勢，使燃油經濟性及降低排放、主動安全及自動駕駛、車聯網和LED照明等成為當前汽車行業(yè)關注焦點，這對半導體業(yè)帶來更多發(fā)展機會的同時也提出了更多的挑戰(zhàn)?；旌想妱悠?HEV)/電動汽車(EV)推動每輛貼片繞線電感車的汽車動力系統的半導體成分增高約5倍。先進駕駛輔助系統(ADAS)、便利及信息娛樂系統，以及占全球汽車銷售比例50%以上的新興市場，推動全球汽車半導體市場同比增長9%以上。

汽車中的半導體成分

　　據市場調研機構Databeans的數據，平均每輛汽車的半導體產品成本達350美元。汽車中含半導體成分的應用如圖1所示。

表1. 用于汽車應用的極低導通電阻的功率MOSFET系列

圖2. 安森美半導體新推出的用于汽車應用的PIM和MOSFET

　　2.開發(fā)各種DC-DC轉換器，以保證能量從一種電壓等級到另一種電壓等級的高轉換效率，比如從48 V到12 V， 從300 V到48 V， 從12 V到220 V等。

此外，針對汽車引擎蓋下的高溫和苛刻條件，安森美半導體推出智能功率模塊IPM STK984-17X系列產品，集成智能無傳感器無刷直流電機(BLDC)控制器LV8907、6個獨立的MOSFET、精密分流電阻器、熱敏電阻和系統外圍元件。其中LV8907無需任何位置傳感器，預先載入配置寄存器，無需軟件，可以獨立模式驅動電機，無需外部系統控制器，LV8907還集成LIN收發(fā)器，可提供基于LIN的先進電機驅動方案。STK984-17X用于汽車散熱風扇、電動油泵、燃油泵、電動水泵等應用，無需任何外部微控制器，它采用獨特的絕緣金屬基板技術(IMST)，支持無電路板的設計，顯著減少系統的空間、重量和成本，提供高能效和高可靠性，簡化設計，加快上市時間。 大功率電感廠家 |大電流電感工廠