LIDAR傳感器是無人駕駛汽車的“眼睛”。

LIDAR是“l(fā)ight”(光)和“radar”(雷達)的混成詞。這些傳感器通過向其他物體發(fā)射光線，然后測量光線反射回來的時間，探測周圍的環(huán)境。LIDAR效果足夠好，但并非十全十美。目前無人駕駛汽車使用的LIDAR傳感器塊頭大、價格高。例如，早期每輛谷歌無人駕駛汽車使用的LIDAR傳感器價值8萬美元(約合人民幣50.9萬元)。麻省理工學(xué)院計算機科學(xué)和人工智能實驗室主任丹妮拉·魯斯(Daniela Rus)說，“在美國國防部高級研究計劃局的無人駕駛汽車城市挑戰(zhàn)賽中，大多數(shù)參賽汽車都使用了價值50萬美元(約合人民幣318.1萬元)的傳感器?！?/p>

據(jù)《連線》網(wǎng)站報道，美國加州大學(xué)伯克利分校的研究人員稱，他們已經(jīng)開發(fā)了新的激光技術(shù)，能大幅減少LIDAR傳感器的能耗、尺寸、重量和成本，可能會催生更多不同的無人駕駛交通工具。該項目的研究人員之一楊衛(wèi)建(Weijian Yang，音譯)說，“這對于陸地和空中無人操縱的交通工具很重要?！?/p>

楊衛(wèi)建的研究工作是旨在改良LIDAR、降低無人駕駛汽車和其他交通工具成本、努力使其應(yīng)用范圍更廣泛。德國SICK公司已經(jīng)在銷售一款售價不足1萬美元(約合人民幣6.4萬元)的LIDAR，包括魯斯在內(nèi)的麻省理工學(xué)院和新加坡國立研究基金會的研究人員，最近利用不多于4套SICK的LIDAR傳感器開發(fā)了一款無人駕駛的高爾夫球車。隨著LIDAR傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)處理算法的改進，無人駕駛技術(shù)將不僅僅用于汽車，還將用于包括高爾夫球車、機器人和無人飛機在內(nèi)的其他尺寸較小的設(shè)備。 大功率電感廠家 |大電流電感工廠