圖4即為此一實驗的結果。為了使比較的基礎一致，各個場效晶體管(FET)都是以一個離散的1.5安培閘極驅動電路加以驅動，因此場效晶體管在這三種拓撲都能達到相同的升高與降低時間。從圖4可看出，傳統(tǒng)及半無橋式PFC預整流器在輕負載時所發(fā)揮的效率高于交錯式PFC預整流器，因為在輕負載下驅動兩個場效晶體管時，其切換耗損相當嚴重。關閉輕負載條件下的相位，可提升PFC預整流器的輕負載效率，進而達到近似傳統(tǒng)預整流器的輕負載效率。 

 
圖4　三種PFC預整流器效率比較

　　當系統(tǒng)處于150瓦滿載狀態(tài)下時，由于傳導損耗相當嚴重，因此傳統(tǒng)PFC預整流器的效率最低。半無橋式PFC預整流器的滿載效率略優(yōu)于傳統(tǒng)PFC預整流器，效率大約高出0.7%，但仍低于交錯式PFC預整流器的1.3%，因此交錯式PFC預整流器的滿載效率是最佳的。

　　高功率密度應用宜采交錯式PFC

　　根據(jù)筆者的評估與實驗結果，半無橋式PFC預整流器確實比傳統(tǒng)單一升壓功率級PFC預整流器更有效率，然而，半無橋式PFC的電感總量比傳統(tǒng)PFC升壓功貼片電感器公司率電感至少高出1.4倍，因此嚴重影響預整流器的功率密度。  

　　在所評估的三種拓撲中，半無橋式PFC可發(fā)揮最大的輕負載效率，而在傳導損耗相當嚴重且轉換器須散熱的滿負載情況下，交錯式PFC預整流器的效率最高。 功率電感工廠整體來說，交錯式PFC預整流器所發(fā)揮的優(yōu)點，遠高于半無橋式及傳統(tǒng)PFC拓撲。藉由降低電感及電磁波干擾總磁量，交錯式PFC預整流器可在設計中達到最高的功率密度，而且比起傳統(tǒng) PFC更能縮小電容體積。此外，利用交錯可減少一半的傳導損耗，并且能縮小散熱器體積，進而達到較高的功率密度。 

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