航空航天設(shè)備的電感變壓器設(shè)計(jì)中常用具有矩形磁滯特性材料的低損失帶繞環(huán)形磁心。由于這些材料的矩形性使用它們?cè)O(shè)計(jì)的變壓器電感線圈很容易趨向飽和，結(jié)果可能產(chǎn)生很大的電壓和電流尖峰，從而對(duì)電子電路引起過大的應(yīng)力。

　　在對(duì)變壓器的交流驅(qū)動(dòng)中有任何的不平衡或有任何的直流激勵(lì)時(shí)將產(chǎn)生飽和。還有，當(dāng)激勵(lì)去掉時(shí)，由于磁特性是矩形的，可能保持一個(gè)高剩余磁通狀態(tài)(高β)。當(dāng)以同樣的方向重新勵(lì)磁時(shí)，可能引功率電感器制作起深度飽和，產(chǎn)生極大的尖峰。這個(gè)尖峰只受到電源的內(nèi)阻抗和變壓器繞組的電阻限制，可能產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞。通過在磁心中引入一個(gè)小小的空氣隙(小于25μm)，上述的問題可以避免，而保持材料的低損失特性?？諝庀毒哂袑?duì)材料B-H回線“剪切”的效果。因此，剩余磁通狀態(tài)低了，工作磁通密度和飽和磁通密度之間的范圍大了?？諝庀秾?duì)矩形回線材料有很強(qiáng)的退磁作用，經(jīng)過恰當(dāng)設(shè)計(jì)，用矩形回線材料制成經(jīng)切割的環(huán)形或C形磁心變壓器在轉(zhuǎn)向?qū)〞r(shí)將不飽和，可以允許一定大小的不平衡驅(qū)動(dòng)或直流勵(lì)磁。

　　由于材料的性質(zhì)和模壓電感生產(chǎn)廠家氣隙的尺寸很小，必須極小心地控制實(shí)施開空氣隙操作，否則，就達(dá)不到所期望的“剪切”效果，并且低損失的特性也會(huì)消失。磁心必須要很小心地切割、研磨和腐蝕以提供一個(gè)平滑的、無殘留的表面，重新裝配時(shí)也必須同樣的小心。