首先要有整個(gè)系統(tǒng)的規(guī)劃：
1、PFC和LLC控制是考慮軟件實(shí)現(xiàn)還是專用芯片實(shí)現(xiàn)，軟件實(shí)現(xiàn)的話一般使用DSP平臺(tái)，專用芯片的話可以考慮TI或Fairchild的PFC和LLC控制IC；
2、PFC部分，目前有無橋PFC升壓和有橋PFC兩種拓?fù)潆娐?，需要考慮選擇功率MOS管的耐壓、電流、開關(guān)頻率、驅(qū)動(dòng)電路；
3、LLC部分，可以選擇簡單點(diǎn)的兩電平H橋逆變拓?fù)洌β势骷x擇IGBT或MOS管，同樣需要考慮耐壓、電流、開關(guān)頻率、驅(qū)動(dòng)電路，同時(shí)需要注意上下管的隔離、散熱處理等等；
4、整機(jī)的通訊方式，車載充電機(jī)需要與鋰電池管理系統(tǒng)BMS進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)充電管理。
看你水平了,自認(rèn)為水平還可以的另說.沒經(jīng)驗(yàn)的,看下書三兩下就把充電樁搞出來了,看來充電樁也不是什么技術(shù)玩意.
好厲害啊，咖啡沙龍報(bào)名沒？
掃一下二維碼，工作人員邀你進(jìn)電源網(wǎng)官方微信群（技術(shù)我們是閑侃的，閑侃我們是認(rèn)真的）
現(xiàn)在的學(xué)校也是不靠譜啊，
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看過一個(gè)故事：論一只兔子如何吃掉老虎；
老師就是山洞里的動(dòng)物。
學(xué)生就是那只兔子。
我們就是那些深林里的動(dòng)物。
你們每年給學(xué)校的錢白交了，國家的科研經(jīng)費(fèi)都給糟蹋了。
用llc諧振的較多 剛學(xué)習(xí)這方面的知識(shí)，沒什么水平，要看要學(xué)的很多。來這里請(qǐng)教大神只是不想走彎路浪費(fèi)時(shí)間。你的言論我想起這論壇N年前一個(gè)叫王躍的人，看看書都精通不是一般的牛逼
我還真的認(rèn)識(shí)一個(gè)叫王躍的電源工程師，有水平。 也許是一個(gè)人 哈哈，就是那個(gè)王躍，還是我科陸的老同事呢，他1980就高中畢業(yè)不是大學(xué)生，看看多少年當(dāng)然水平高了一些了，畢竟人家八十年代到現(xiàn)在多少年了，老手了，厲害一些沒什么奇怪了，河南駐馬店人，為什么后來不見他了，也不是什么退休，而是走運(yùn)了，6萬瓦充電站電源，100萬的一半到手就是50萬就買了車子，時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)就不干電源了，所以后來就沒有出現(xiàn)在電源網(wǎng)了，那時(shí)，WY的網(wǎng)名再也看不到了，原來如此了，知道嗎，人家不干這個(gè)了，太辛苦了，也一大把年紀(jì)了，本來他的家境還是相對(duì)比較好的，不像我是閩西大山里出來的，所以，我還是非常辛苦的，這個(gè)就是為什么新一代技術(shù)高談闊論，辛苦呀，以為新技術(shù)那么容易是嗎，非常高深難懂的，千辛萬苦來之不易的。 難怪08-09年還看到他的貼子，以后就不見了。這應(yīng)該是個(gè)有真本事的人。做多大功率？散熱準(zhǔn)備采用哪種方式？
準(zhǔn)備做一個(gè)3.5kw左右的 同求，我現(xiàn)在感覺智能化，數(shù)字化，高度集成化是它的趨勢， 我有全套的資料，電路圖，PCB等。包括我當(dāng)時(shí)做的技術(shù)資料 。可以給你指點(diǎn)迷津 可以加下Q嗎？大哥，現(xiàn)在設(shè)計(jì)LLC變壓器遇到問題 能搞點(diǎn)資料學(xué)習(xí)下嗎？大俠！ 大功率電感廠家 |大電流電感工廠