視頻控制模塊主要控制由攝像模塊傳送回的視頻信號，除負責協(xié)調(diào)各攝像模塊，還能設(shè)置采集卡視頻參數(shù)，以此實現(xiàn)小范圍光強變化對圖象質(zhì)量的程序精細控制。

♦車輛抓拍模塊

實時抓拍通過車輛的圖像，為系統(tǒng)模壓電感廠中號牌識別提供圖像信息，其相關(guān)的信息將包括通過時間、車牌圖像等，并將這些信息傳送到系統(tǒng)后續(xù)模塊中進行相關(guān)處理。

♦車輛號牌識別模塊

識別通過車輛的號牌信息。接收到車輛抓拍模塊提供的圖像后，經(jīng)過判斷對圖中汽車的牌照進行識別并自動糾錯處理后，將識別出的號牌結(jié)果傳入到后續(xù)模塊中。識別時將不受圖像中車輛牌照安裝位置的限制。

♦車輛檢測模塊

一般采用地感線圈技術(shù)，即在需檢測的路口插件電感生產(chǎn)商埋設(shè)一個地感線圈，路口設(shè)備箱中安裝車輛檢測器，車輛檢測器的功能是與地感線圈一起，構(gòu)成一個LC感應振蕩電路。當?shù)馗芯€圈上面有車輛通過時，改變了線圈的電感量，使得LC振蕩電路產(chǎn)生不同的振蕩頻率差異信號。車輛檢測器通過檢測不同的信號，得到是否有車輛通過的情況。線圈檢測技術(shù)已經(jīng)相當成熟，其檢測有效率可達99%以上。車輛監(jiān)測模塊一旦監(jiān)測到有車輛通過，立即通知車輛抓拍模塊進行抓拍。

♦車速檢測

在每個車道上，沿道路前進方向鋪設(shè)兩塊相距一定距離的線圈

當車輛通過第1塊線圈時，線圈將向車輛檢測模塊發(fā)送觸發(fā)信號，車輛檢測模塊收到觸發(fā)信號后，立即記錄車輛通過時間。同樣，當車輛通過第2塊線圈時，車輛檢測模塊也立即記錄車輛通過時間。通過計算，得到車輛通過這兩塊線圈的時間差（即車輛通過兩塊線圈的間距所花費的時間）。由于在鋪設(shè)線圈時，已得到兩塊線圈間距離的準確尺度，通過下述公式：

車輛通過時的瞬時速度＝線圈間距/時間差

可計算得到所需監(jiān)測的車速。由車檢器自動計算得到，并經(jīng)過偏差矯正，計算的結(jié)果與在系統(tǒng)中預設(shè)的超速標準進行比較，若超標則為超速行駛，為違章行為，立即發(fā)送報警信息給信息處理模塊。

♦車型識別

車型的分類一般是通過車牌顏色區(qū)分大小車型的。識別的車型分為大、小兩種型號。即具有黃色號牌的車輛為大型車，其它顏色號牌為小型車。

♦信息處理模塊

信息處理模塊主要對監(jiān)控點采集的車輛信息進行存儲、統(tǒng)計、報警及通信傳輸。卡口部分的信息主要是比較原始的數(shù)據(jù)記錄（如，采集到的車牌、車型、時間、車速信息等），存儲模塊是在鏈路中斷時起暫存的作用，所有數(shù)據(jù)將通過通信傳輸模塊實時上傳到監(jiān)控中心進行存儲和處理。一般都具有斷點續(xù)傳的功能。

一般使用軟觸發(fā)功電感器生產(chǎn)能抓拍圖片。當車輛通過線圈，線圈會檢測到電感變化，由車檢器給出信號到工控機。運行在工控機程序上的程序檢測到該信號后，發(fā)送軟觸發(fā)命令給相機，觸發(fā)采圖。相機采集到的圖像通過網(wǎng)線傳回工控機內(nèi)存，疊加速度、車型等信息后存儲在臨時存儲區(qū)域