應(yīng)用美國(guó)Linear Technology 公司推出的電池組監(jiān)控芯片LTC6802，設(shè)計(jì)了一套可用于鋰離子電池組的監(jiān)控平臺(tái)。該系統(tǒng)單板可實(shí)現(xiàn)對(duì)多達(dá)12 節(jié)串聯(lián)單體電池的監(jiān)控，可采用分布式結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)更多單體的監(jiān)控。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的功能包括單體電壓采集、單體溫度采集、電池組被動(dòng)均衡以及分布式CAN 通信等。LTC6802 的主要特點(diǎn)在于其電壓采集精度高，并具有較高的集成度，在電池應(yīng)用設(shè)備中特別是在純電動(dòng)/ 混合動(dòng)力汽車(chē)中具有良好的應(yīng)用前景。
隨著環(huán)境和能源問(wèn)題日益嚴(yán)峻，電動(dòng)汽車(chē)及混合動(dòng)力汽車(chē)（EV/HEV）已經(jīng)成為了當(dāng)今世界關(guān)注的焦點(diǎn)。蓄電池是EV的動(dòng)力環(huán)節(jié)，但其單體端電壓及容量都較小，比如廣泛應(yīng)用的磷酸鐵鋰（LiFePO4）電池端電壓一般不超過(guò)3.65 V，因此常需多單體串并聯(lián)組合使用來(lái)滿足車(chē)輛的需求［1-3］。對(duì)于車(chē)載電池包而言，一個(gè)功能完備的監(jiān)控系統(tǒng)是非常必要的。目前國(guó)內(nèi)的電池組監(jiān)控設(shè)備存在兩大問(wèn)題：一是電池電壓檢測(cè)精度不高，二是電池組均衡控制的實(shí)現(xiàn)較復(fù)雜。針對(duì)這些問(wèn)題，本文應(yīng)用Linear Technology 公司新推出的電池組監(jiān)控芯片LTC6802，設(shè)計(jì)了一套面向鋰離子電池組的硬件監(jiān)控平臺(tái)。該平臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的功能包括單體電壓/ 溫度檢測(cè)、電池組均衡以及分布式CAN 通信等。
1 電池組監(jiān)控芯片LTC6802 簡(jiǎn)介
LTC6802-1 是一款專(zhuān)門(mén)用于電池組監(jiān)控的芯片，每片可以檢測(cè)多達(dá)12 個(gè)串聯(lián)連接的單體電池電壓，輸入總電壓高達(dá)60V，可以通過(guò)分布式總線結(jié)構(gòu)或直接將芯片串聯(lián)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)更多串聯(lián)單體電池的電壓檢測(cè)。此外，LTC6802-1 還具有以下特性：
?。?）具有12 位ADC，電壓采集精度高，可達(dá)5~8 mV;（2）具有被動(dòng)均衡功能，可通過(guò)片內(nèi)（或外部擴(kuò)展的）MOSFET開(kāi)關(guān)對(duì)過(guò)壓的單體進(jìn)行放電；（3）1 MHz 可與SPI 兼容的串行通信接口；（4）具有較強(qiáng)的抗電磁干擾能力。 大功率電感廠家 |大電流電感工廠
